El archivo “Corte CNC” es un ".pdf" generado a partir de un archivo de tipo vectorial (.dwg) por tanto cualquier
máquina de corte por control numérico lo reconoce y mediante su interface lo transforma al sistema propio de la máquina.
Su escala es 1:1, o sea tamaño natural y no contiene líneas auxiliares, texto o ejes de simetría que puedan "despistar"
a la máquina ejecutando órdenes no deseadas.Las máquinas nunca se equivocan, sólo interpretan las órdenes recibidas y el resultado siempre depende de si las órdenes emitidas responden a nuestros deseos. Decía un profesor mío, el Sr. Cosculluela, que los ordenadores (en esa época, popularmente, cerebros electrónicos) eran unos "idiotas supe rápidos"
El archivo “Corte MAN”, también es un (.pdf) a escala 1:1. Contiene información como es los números de las cuadernas y su
ubicación en la quilla, las medidas del tablero de donde recortaremos las piezas, etc. y está pensado para quien quiera
hacer un corte manual de las piezas. Si el formato de nuestra impresora es para papel "DinA4" deberemos recurrir a los servicios de una
copistería para obtener el plano a escala 1:1
Antes de proceder a cualquier otra operación estudiaremos ambos archivos y nos familiarizaremos con las piezas, imaginando en nuestra mente cómo van montadas entre sí.
Deberemos proveernos de un tablero de contrachapado de 7 milímetros de grosor y de unas dimensiones de 900 x 400 milímetros (largo por ancho).
Si hemos decidido hacer el corte por “CNC”, simplemente debemos llevar el tablero al taller donde nos harán el corte juntamente con el archivo grabado en un “lápiz” (pen drive). El ordenador que controla la fresadora “CNC”, leerá la información y ejecutará el corte.
Si por el contrario vamos a hacer el corte manualmente, imprimiremos el archivo en formato natural, o sea a escala 1:1. Posiblemente las medidas del papel necesario para imprimir el archivo, rebase la capacidad de nuestra impresora, en este caso, lo más aconsejable es llevar el archivo grabado en un “lápiz” a una copistería y pedir una impresión a escala 1:1 o tamaño natural.
Una vez dispongamos del archivo impreso en papel de las medidas adecuadas lo pegaremos en el tablero de contrachapado utilizando cola blanca rebajada con agua, la cantidad de agua debe ser muy poca, simplemente para que la cola “corra” con cierta suavidad sobre el tablero, una vez impregnado el tablero de cola procederemos a pegar el papel con mucho cuidado.
Para un buen pegado debemos prestar especial atención a los siguientes puntos:
a) – No rebajar excesivamente la cola. El agua es enemigo del papel y la tinta.Las imágenes que siguen, aunque corresponden a otro barco (el Amigo), ya que el Spare se cortó por CNC, nos pueden servir de orientación de todo el proceso. Se construyeron simultáneamente dos unidades, por tanto no debe extrañar que en unas imágenes se vean dos tableros unidos con clavos y en otras piezas repetidas.
b) – Debemos asegurarnos que la cola cubra bien todos los bordes del tablero.
c) – El papel no puede tener la más mínima arruga. Desvirtuaría el dibujo.
d) – La tinta de impresora es soluble en agua, no tocarla con las manos húmedas.
e) - Respetaremos el tiempo de secado de la cola antes de proceder al corte.
f) – Podemos acortar este tiempo con el aire caliente de un secador de cabello.
g) – Si utilizamos una pistola de aire caliente, utilizar la mínima potencia.
h) – Impregnar con la cola el tablero, nunca el papel.
i) – Probar antes con un trozo de tablero y papel inservible por ejemplo periódico.
j) – Tener todo dispuesto, cubeta con la cola rebajada, brocha para extender la cola, rodillo para alisar el papel y trapo para secarnos las manos.
Ocurre con mucha frecuencia que el tablero que nos han vendido presenta una curvatura debido a un mal almacenaje. Si la curvatura no es excesiva podemos corregir el defecto con una buena "cama" o "cuna" que podemos hacer muy fácilmente. Para ello sobre un tablero de aglomerado de un grosor generoso de 19 o 22 milímetros atornillaremos un listón de 30x30 al que le habremos practicado una ranura longitudinal del mismo grosor que la quilla del barco que estamos construyendo (en nuestro caso de 7 mm.)
Para practicar la ranura podemos utilizar un simple taladro con pie. Si no disponemos de la fresa del diámetro adecuado podemos hacer la ranura en varias pasadas. Utilizaremos un tope que nos servirá de guía, firmemente fijado a la bancada del pie .
Si tenemos dificultades en practicar la ranura, podemos optar por poner dos listones paralelos separados por la misma distancia del ancho de la quilla.
Esto nos permitirá hacer el montaje sobre una quilla perfectamente recta manteniendo la distancia entre cuadernas exactamente igual en ambas bandas.
Una variante del tablero, muy práctica y cómoda en la fase del montaje es trabajar con una mesa de pintura y montaje, cuyo detalle se puede ver visitando: Mesa de Montaje y Pintura
Una de las habilidades que debe poseer todo modelista naval es la interpretación del plano de líneas de un barco, para nuestras necesidades no es necesario tener un alto grado de conocimiento, sino simplemente saber identificar cada línea del dibujo con la línea real, física, del modelo que estamos construyendo o queremos construir. Propongo un pequeño ejercicio y seguro que saldréis airosos del mismo. La imagen superior izquierda representa un plano de detalle del "Amigo", hay dos vistas planta y perfil que se corresponden con dos fotografías del modelo real. Se trata de identificar cada línea del plano con su homóloga en la fotografía.
Finalmente añadir que hay tres sistemas de corte por control numérico, mediante un rayo laser, un chorro de agua a altísima presión y por herramienta de corte. Este último es el más accesible para el aficionado. No todo son ventajas, pues al efectuarse el corte por fresa o sea herramienta circular o redonda, como se prefiera, los ángulos exteriores quedan debidamente escuadrados, pero los ángulos interiores quedan unidos por un cuarto de círculo de radio igual al que tenga la herramienta de corte. La solución es sencilla, provistos de lima o sierra escuadrar los ángulos.
Para saber un poco más sobre el tema de la interpretación de los planos, sugiero visitar Diseñando nuestro modelo.
Saludos y como de costumbre quedo a vuestra disposición.
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