Diseño y construcción del Spare (03)

Puede parecer muy extraño, pero, tengamos o no el conjunto quilla, cuadernas y timón recortado, empezaremos la construcción de nuestro barco por la orza. Para ello iremos a un almacén que suministre aluminio al corte y pediremos un trozo de pasamanos de 5 milímetros de grosor y 300 por 50, largo y ancho respectivamente.

Orza

Descargamos e imprimimos el archivo "Orza.pdf". Con regla y cúter recortamos el dibujo y pegamos ambas mitades haciendo coincidir los bordes superior e inferior del dibujo con los bordes superior e inferior del perfil. Los bordes laterales nos servirán de guía para comprobar la perfecta alineación entre dibujo y perfil. La distancia entre los bordes superior e inferior debe ser de 300 mm.

¿Porque hacemos esto?, sencillamente para que el dibujo lo podamos imprimir en una hoja "Din A4" en nuestra propia impresora sin tener que recurrir a medios externos.

Con una segueta de cortar metales le daremos la forma a la parte superior de la orza y con una broca de 3 o 4 milímetros haremos dos taladros en la parte inferior. Los taladros son simplemente para pasar un par de tornillos, hasta su mitad, para que cuando hagamos la fundición del bulbo del lastre, los tornillos queden embutidos en el plomo fundido, formando un conjunto firmemente sólido. Pero esto ya se detallará más adelante. La última operación consistirá en redondear los bordes de la cabeza de la orza con una lima y tela de esmeril para que la orza entre con suavidad en su caja.

Luego tomamos un tornillo de rosca métrica de 5 mm. de diámetro y largo total de 35 mm. o más, preferiblemente de cabeza hexagonal y rebajamos dos de sus caras paralelas hasta que la distancia entre ambas caras sea de 5 mm. La propia superficie del cuerpo roscado nos puede servir de guía. Es preferible rebajar un poco más (4,9 o 4,7) a un poco menos (5,2 o más), lo que interesa es que la cabeza del tornillo quede encajada en el rebaje que hemos mecanizado y sin que sobresalga del ancho de la orza.

Prepararemos Araldit estándar de dos componentes, o un producto similar, pegaremos la cabeza rebajada del tornillo en el encastre que hemos hecho en la orza. Dejaremos que seque el pegamento y con un cúter retiraremos el sobrante que haya podido quedar de manera que desde la punta del tornillo hasta el escalón de la orza quede un grueso constante y uniforme de 5 mm.

Caja orza

En este punto sí es conveniente tener por lo menos la quilla cortada. Ahora vamos a descarga el archivo "Caja orza.pdf" y siguiendo el mismo proceso descrito en "Spare 02" pegaremos el dibujo sobre un trozo de tablero del tamaño adecuado y 5 mm. de grueso. Una vez seca la cola, clavaremos un segundo tablero, aproximadamente, de las mismas dimensiones y grosor. El dibujo debe quedar a cara vista.

Como los tableros están unidos por las clavos al hacer el corte y separarlos, obtendremos dos piezas exactamente iguales.

Hemos dicho que el tablero en el que hemos cortado la quilla es de 7 mm. y la orza la hemos cortado de un pasamanos de aluminio de 5 mm. Así, pues, nos sobran 2 mm., por tanto rebajaremos 1 mm. por cada lado de la quilla.

Clavaremos una de las dos piezas laterales de la caja de orza a la quilla. No poner cola o pegamento ya que después tendremos que desclavarla. Observar bien la imagen, porque estas piezas tienen posición. Con la orza perfectamente perpendicular al borde superior de la quilla y separada del borde superior del lateral de la caja de orza unos 3 o 4 mm., marcaremos con un lápiz el perfil de la orza sobre la quilla y con la mayor precisión posible, cortaremos la quilla por las líneas que hemos marcado. Dejamos estos 3 o 4 mm. para tener un margen de reserva y encajar la orza en su alojamiento con presión suficiente para que quede totalmente inmovilizada, pudiendo absorber los desgaste que se puedan ir produciendo a través de las maniobras de introducir y sacar la orza de su alojamiento. Ambas partes en que ha quedado dividida la quilla conservarán su longitud y posición originales garantizada por el lateral de la caja de orza que hemos clavado.

A partir de aquí tenemos dos posibilidades, pegar el otro lateral de la caja de orza, utilizando cola blanca u otro pegamento y cuya posición garantizamos con unos clavos estratégicamente dispuestos. La otra opción es poner unos listones de madera maciza, más dura que el contrachapado, para prevenir un posible desgaste en el perfil de la parte de la quilla que forma la caja de orza, provocado por las múltiples maniobras de meter y sacar la orza. Personalmente prefiero la segunda opción, si este es nuestro caso, debemos cortar la quilla teniendo en cuenta el grosor de los listones que deberán ir perfectamente encolados. Una vez se haya secado la cola, procederemos a encolar el otro lateral de la caja de orza que habíamos clavado, pero no encolado.

Haremos la tapa superior de la caja de orza en contrachapado de 3 o 5 mm. practicando un agujero de 5 mm. de diámetro por el que asomará el cuerpo del tornillo que sujeta la orza. Cortaremos la tapa ligeramente más grande que el hueco que tiene que cubrir, practicaremos el agujero y utilizando el tornillo como guía y centrado pegaremos la tapa. Una vez seco el pagamente podemos ajustar a medida la tapa con el cuerpo de la caja de orza.

La última operación consistirá en cortar el tornillo a medida y practicar a 1 o 2 mm. de la punta un agujero de 1 o 1,5 mm. para el pasador de seguridad. Para ello montaremos la orza, pondremos una arandela de goma, una arandela metálica y la tuerca que apretaremos sin ejercer excesiva presión, dejaremos 2 o 3 milímetros de margen, marcaremos y haremos el agujero para el pasador de seguridad y 2 o 3 mm. por encima del agujero cortaremos el tornillo sobrante.

Saludos y como de costumbre a vuestra disposición.

Spare 02 Spare 04